写于 2018-12-07 01:17:12| 胜博发注册| 股票

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国务卿则表示,国家désengagerait八线城际夜SNCF于7月1日运行的六个邀请新的铁路运营商出面,提出“创新的新工作计划”对于那些夜间列车

政府“借鉴了这些列车提供领土连贯性和规划的线路,”在一份声明中回应了CGT-Cheminots,谴责了“大出血”的夜间火车

这些决定“回头铁路公共服务和环境问题的真正响应的必要的发展,”在SNCF第一工会则担心对于消费者来说,就业和条件“严重的后果”说铁路工人

对于UNSA铁路公司的第二工会,与转移到TER地区,去除夜间火车的,是“真正的最低服务的土地

”至于CFDT-Cheminots联盟,它是“不是很满意”要么

“没有什么已经做了多年,以提高夜间一条龙服务,并鼓励游客采取,所以自动它们是空的,”副秘书长菲利普·博蒙特说

而此时“我们谈论的环境,土地利用,”政府时间“并给出了领土的平衡”之称的第四工会在法国国营铁路公司的负责人

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他们的出席是2011年以来下降了25%,而他们只占3%的城际旅客,他们的体重同一分支的赤字的25%,说明了部长,谁认为,该模型是“用尽上经济计划“

SNCF的这项活动每年损失约3.4亿欧元

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